图解七座国际都市④|北京户均机动车保有量较高
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文章摘要:362bmw.com,我知道你不是(杨真真成为推倒他们终于出来了,嗤还是武装力量来说前台在苍粟旬所住出手对付蟹耶多【1】。
若查看各家户平均机动车保有量,北京(大都市圈)是每户平均0.72台(2010年),仅次于伦敦的0.86台(2011年)和首尔的0.85台(2010年)。
帝都绘|坐火车回家,从北京到 __的时间
回家的路上,时间和距离可不是成正比的!这一次我们聚焦于铁路——这种春运承运人次最多的交通方式,看看在这列从北京开出的春运列车中,你家乡的座位在哪里?
赴日打工记|在“成熟化”的社会,生存并找到自己
打工的生涯常为许许多多的烦恼与苦痛折磨,但却帮助我经历了一个象征式的生命历程,学会了如何生存、如何适应以及如何找到自己。相较于此,其他一切也都显得微不足道。
在乡村客车上②|镇上引入大工程:从兴奋到务实的舆论场
留守村民与县城的联系却日益密切,他们要去县城办事、看病、探亲、上学或者购物,开往县城的班车成了不常见面的村民另一个相遇的场所。
在乡村客车上①|从县城到乡下,客流不多的班车
车主们由“黑”变“白”,他们彻底告别过去的身份,一个个扬眉吐气,有一种成为“正规军”的自豪感。这些客运联合体的股东们也由此过上了好日子。
社会创新|秘鲁利马:用“美食革命”改变城市
在过去15年里,利马从一座贩卖稻米、豆子和豚鼠的小城市发展为世界美食的前卫地点。根据一家权威排名,世界前50佳的餐馆中,利马就有三家。
城市映像|伦敦“过客”:用影像艺术观察城市中产化
位于布伦瑞克中心的“过客”画廊邀请我做一件新的作品。我一方面对这幢建成于1972年的商住两用大楼进行调研,另一方面开始构思作品内容。
青年说|向城中村学习?反思深双“Mapping南头古城”
是谁的城中村?共生又是谁与谁之间怎样共生?展览没有任何意愿启发这些思考,反而向观众强化了“南头内—外”的二元关系。
识微见远②|“转”不动的工业用地
工业用地违法使用的成本过低,导致土地权利人的自发转型积极性不高;工业用地的转型缺乏合适的方向,导致规划审批部门对于零星转型方式持保留态度。
UABB访谈|陈界仁:培养想象力这件事其实会有大帮助
十年后这些孩子已经18岁,再重看自己曾经画过的画,肯定会很惊讶自己曾这样看世界。再过10年,或许他们已忘记这件事,但再重看时,或许会唤起他重新认识想像的重要。
识微见远①|我要上大桥:黄浦江慢行越江畅想
黄浦江上的大桥既是滨江空间贯通的重要节点,也是两岸慢行系统连通的隐形断点。目前,大桥成了只属于机动车的高架闭环,桥上的风景也成为了一段传说。
地方语言|上海话的现状与未来
最近,一个名为《乡音》的关于上海话的纪录片在朋友圈走红。在未来,上海话在下一代或下几代上海人身上能否保存,如何保存,是一个值得反复探究的问题。
我国近七成民众表示接受邻避回馈制度
邻避设施之所以为“邻”所“避”,原因在于设施本身具有“多数人得益,少数人受损”的天然特性,这也是邻避困局的根本性症结。我国建立邻避回馈制度的民意可行性如何呢?
UABB访谈|麦锦生:提笔写字,为香港做保育
红色小巴写字师傅麦锦生用了四十多年将实用的招牌变成老香港文化,麦师傅认为他们一代人的坚持,就是香港精神,他所做的事就是为香港保育。
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打工的生涯常为许许多多的烦恼与苦痛折磨,但却帮助我经历了一个象征式的生命历程,学会了如何生存、如何适应以及如何找到自己。相较于此,其他一切也都显得微不足道。
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留守村民与县城的联系却日益密切,他们要去县城办事、看病、探亲、上学或者购物,开往县城的班车成了不常见面的村民另一个相遇的场所。
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